Електроніка ГБО LPGTECH TECH 204 для 4 цил авто з розподіленим упорскуванням

Собственно просто решил написать для статистики. Поставил ГБО через 4 дня после покупки авто, так как это неотъемлемая доработка любого моего авто. Выбор по оборудованию был не велик, так как доверяю профессионализму своих мастеров. А через них прошло больше половины всех машин работающих в такси нашего города.Lovato — тупо переплата за бренд, предложили LPG TECH, фирма раскручивается, цена равная с конкурентами на рынке, но скоро попрут дальше. Качество на высоте, настроек и регулировок побольше чем у конкурентов.


Собственно сам комплект стандартный, баллон под запаску, 4 форсунки, мозги, редуктор и т.д., тут рассказывать особо не чего.


Форсунки поставили так, что открыв капот, сразу и не поймёшь, что стоит ГБО, если не обратить внимание на редуктор, дополнительный шлангочек от картера и разъём для подключения к мозгам ГБО.

Гарантия, как написано в гарантийнике аж 36 месяцев, и год гарантии самих установщиков. Проблем не возникло. Поставили быстро, в 9 привёз, в 4 забрал. Расход пока в 14-15 литров, но ещё будем регулировать и подстраивать, пока так сказать идёт обкатка. Потерь в мощности нет вообще.

Сомневались вообще насчет выделки…но мне понравилось! Все встало шикарно, ставили начальнику. сам поездил и удивлен! Никаких ухудшений работы двс на газе! И наоборот, мне кажется на газе лучше! В любом случае в 2 раза дешевле! если нужно, подробности выложу)
Добавляю фото, первая, но вышло офигенно) Если есть вопросы, спрашивайте)

Скажу сразу, еще пару месяцев назад, я и не думал, что потрачу свои 500 евро именно на это. Я думал о 16том литьё на лето, резине Michelin, или о новой решетке на #i30 + led drl, но жизнь вносит свои коррективы…на то она и жизнь…
РЕШЕНИЕ ПРИНЯТО. СТАВИМ ГАЗ.
Так вот…Я долго выбирал кому себя доверить в данном деле… выбор пал на проверенных и сертифицированных людей (кому интересно в лс)…
В субботу, в 8:30, сдал машину мастеру -приемщику. Обсудили все вопросы. В 18:30 мне сказали приезжайте… приехал. Пару настроек еще полтора часа…и все — готово!
Что я поставил…
Форсунки LPGtech dragon на рейке.
Мозги LPGtech obd 2.
Редуктор Томасетто Аляска.
Баллон Aticer 45l 600*200.
Фильтр с отстойником.
Магистрали пластиковые Faro.
Заправочный клапан под бампером (см. фото)…
Заводится на бензине. При 45' переход на газ, при 4500 об. переход на бензин, чтоб клапана не прогорели… )))
Еще во время настроечных заездов я понял что все гут. Это мое.
Но по настоящему я кайфанул уже на следующий день, когда весь день поездил на газу.
На данный момент — я доволен)
А чего бы не быть довольным? Судите сами…
Динамика та же.
Двигатель работает на холостых тише, а при ускорении эластичнее и мягче…
Но поллюция произошла, когда полный бак мне обошелся в 400 uah.
На сегодня разница в стоимости топлива составляет 9 uah на литре или почти в два раза (20 и 11 uah)… В принципе, ради этого Мы и смотрим в сторону газа…Это свобода (с)…
Мира и lpg…

После замены форсунок Valtek 3om на Barracuda я не мог нарадоваться тому, что наконец то перестали расходиться топливные карты после смены манеры/режима езды.
Но, с приходом тепла и соответственно началом использования кондиционера, и учащения смены ритма езды (город с крутыми подъемами- трасса) я снова начал замечать, что карты опять расходятся. Вроде бы я понимаю почему так, но необходимость лазить раз в несколько дней их корректировать снова начала меня напрягать.
И тут я вспомнил, что в мозгах LPGtech 204 кроме настройки в режиме standart есть режим tech.
Когда стояли форсунки Valtek 3om, то в этом режиме постоянно выдавало ошибки (что то типа "увеличьте диаметр сопла").
Я решил снова попробовать этот режим.
Предварительно облазив все форумы, я понял, что этот режим сам по себе "для чайников", и зачастую в нем невозможно нормально настроить ГБО.
Решил рискнуть,
+ включил режим "автоадаптация".
На оф. сайте красиво рассказывалось что в этом режиме мозги сами подстраиваются и корректируют смесь и настройки. Но, на форумах многие писали, что не понимают этого режима, дескать "…живет своей жизнью, постоянно то обогащая, то обедняя смесь…".
Рискнул:
Что в итоге:

По расходу в городском режиме расход газа уменьшился. На сколько, — сказать сложно, в среднем где то на 0,5л/100км. По трассе, пока не замерял.
+ не переживаю по поводу настроек. Программа сама их корректирует.

ИТОГ:
Если все составляющие ГБО подобраны правильно, то не бойтесь эксперементировать.
ПО для газовых мозгов пишут не дураки.
И не всегда стоит доверять отзывам на форумах (как в моем случае, что этот режим нормально не работает)
В результате я получил всегда хорошо сведенные карты, и избавился от мании необходимости раз в несколько дней лазить смотреть настройки (+ приятный бонус в качестве снижения расхода топлива еще на несколько мл.)

Наша рекомендация-
LPG TECH 204 + KME Silver + Dragon 4!

Этот набор будет работать долго и надёжно.

Мужики всем доброго вечера, прошу сильно не пинать, т.к. может задам глупый вопрос, но я так хочу на него получить адекватный профессиональный ответ. так вот хочу поставить на рено дастер 1.6л гбо, но в городе, где я проживаю мне предлагают следующие варианты
-LOVATO SMART,
-LPG TECH-204 (4 цил., Tomasseto Alaska до 150 л.с., рампа Dragon),
-LPG TECH НА 4 ЦИЛ. С РЕДУКТОРОМ TOMASETTO ALASKA ДО 150 Л.С. ФОРСУНКИ TECH-200.
ПОДСКАЖИТЕ,ПЖЛ, КАКОЙ ВАРИАНТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО МОЖНО РАССМОТРЕТЬ?! ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН ЗА УСТРАНЕНИЕ МЕНЯ ОТ ГОЛОВНОЙ БОЛИ))

204 электронику можно настраивать универсальным USB кабелем, Stagовским в том числе

Из польских систем одна из лучших.
Длительная гарантия! Реально меняют в случае брака

Отличная электроника. Намного интереснее Стага.