Димогенератор для перевірки підсосу повітря в автомобілі

Автомобільний димогенератор 12 В призначений для професійної діагностики герметичності різних систем автомобіля. Прилад створює щільний дим, який подається в систему, що перевіряється, під контрольованим тиском. У разі наявності негерметичності дим виходить через пошкоджене місце, що дозволяє швидко та точно визначити джерело витоку.

Димогенератор підходить для перевірки впускного тракту двигуна, вакуумної системи, системи вентиляції картера, вихлопної системи, патрубків, шлангів, трубопроводів та з'єднань.

Компактний корпус, регулювання потужності нагрівального елемента, вбудований манометр та можливість підключення до автомобільного або стаціонарного компресора роблять пристрій зручним для автосервісів, СТО та самостійної діагностики автомобіля.

Принцип роботи

У спеціальний модуль-випарник заливається невелика кількість димової рідини. Після підключення приладу до джерела стисненого повітря та акумулятора 12 В нагрівальний елемент нагріває рідину, у результаті чого утворюється щільний дим.

Дим подається в систему, що діагностується, під тиском 0.1–1 BAR. Якщо система має негерметичність, дим виходить через місце витоку, дозволяючи візуально визначити проблемну ділянку.

Зазвичай діагностичний об'єм заповнюється димом протягом 1–2 хвилин, після чого можна проводити перевірку патрубків, шлангів, з'єднань та інших елементів.

Область застосування

Димогенератор використовується для пошуку:

• негерметичності впускного тракту двигуна;
• підсмоктування повітря у впускній системі;
• пошкоджень та витоків вакуумних шлангів;
• негерметичності системи вентиляції картера;
• витоків у вихлопній системі;
• негерметичності трубопроводів та з'єднань;
• інших несправностей, пов'язаних із втратою герметичності.

Переваги

• Живлення від автомобільної мережі 12 В.
• Регулювання потужності нагрівального елемента.
• Можливість регулювання щільності диму.
• Вбудований манометр для контролю тиску.
• Робочий тиск від 0.1 до 1 BAR.
• Захист регулятора від неправильного підключення живлення.
• Корпус із нержавіючої сталі.
• Маслобензостійкі ущільнення.
• Маслобензостійка проводка в тканинному обплетенні.
• Алюмінієві радіатори охолодження регулятора потужності.
• Можливість підключення до автомобільного або стаціонарного компресора.
• Два силіконові шланги довжиною по 1.5 м.
• Пластиковий кейс для зберігання та транспортування.

Технічні характеристики:

• Тип: автомобільний димогенератор
• Призначення: пошук негерметичності та витоків
• Напруга живлення: 12 В
• Максимальний струм споживання: 5 А
• Мінімальний струм споживання: 2.5 А
• Об'єм димової рідини: 5 мл
• Час нагрівання: 10–20 секунд
• Робочий тиск: 0.1–1 BAR
• Максимальний тиск: 1 BAR
• Максимальний час безперервної роботи: не більше 5 хвилин
• Довжина шлангів: 2 × 1.5 м
• Матеріал корпусу: нержавіюча сталь
• Вага: 1.5 кг

Комплектація:

• модуль-випарник із вбудованим манометром — 1 шт.;
• електронний регулятор потужності — 1 шт.;
• силіконовий шланг — 2 шт.;
• перехідник для підключення до автомобільного компресора;
• перехідник для підключення до стаціонарного компресора;
• ємність із димовою рідиною;
• шприц для заправки модуля-випарника;
• пластиковий кейс для зберігання та транспортування;
• інструкція з експлуатації.

Рекомендації з експлуатації

Перед початком роботи необхідно встановити димогенератор у зручному місці, залити димову рідину в заливний отвір та підключити один зі шлангів до джерела стисненого повітря через відповідний перехідник.

Другий шланг підключається до системи, що діагностується. Перевірюваний отвір необхідно попередньо заглушити відповідною за розміром заглушкою.

Живлення регулятора підключається безпосередньо до акумуляторної батареї з обов'язковим дотриманням полярності:

• червоний провід — «+»;
• чорний провід — «−».

Зелений світлодіод сигналізує про правильне підключення. Після цього перемикач переводиться в положення 1, а регулятором встановлюється необхідна потужність. Червоний світлодіод вказує на процес нагрівання та генерації диму.

Важливо!

Не допускається контакт корпусу приладу з масою автомобіля.

Не допускається безперервна робота димогенератора понад 5 хвилин.

Під час роботи корпус приладу сильно нагрівається — дотримуйтесь обережності.

Не допускається подача тиску понад 1 BAR.

Димогенератор дозволяє значно прискорити діагностику автомобіля та виявити навіть невеликі витоки, які складно визначити візуально.