Ремкомплект редуктора Tomasetto AT12 (RMAT2170) метан

Оригинальный ремкомплект Tomasetto AT12 (RMAT2170) предназначен для обслуживания и восстановления метановых редукторов Tomasetto AT12, используемых в системах ГБО 4 поколения на сжатом природном газе (CNG).

Комплект включает основные изнашиваемые элементы редуктора, которые подвергаются постоянному воздействию высокого давления, перепадов температур и качества топлива. Своевременная замена мембран, фильтра и уплотнительных элементов позволяет восстановить стабильную работу редуктора, сохранить оптимальный расход метана и продлить срок службы всей газовой системы.

Ремкомплект производится компанией Tomasetto Achille S.p.A. (Италия) и полностью соответствует оригинальным техническим требованиям производителя.

Преимущества:

• оригинальный ремкомплект Tomasetto
• полная совместимость с редукторами AT12
• восстановление заводских характеристик редуктора
• стабильное давление газа после ремонта
• качественные мембраны с длительным ресурсом
• фильтр грубой очистки в комплекте
• устойчивость к перепадам давления и температуры
• продление срока службы редуктора

Признаки необходимости ремонта:

• повышенный расход метана
• нестабильная работа двигателя на газе
• потеря мощности
• затруднённый переход на газ
• нестабильное давление газа
• снижение эффективности работы редуктора

Комплектация:

• мембрана газовой камеры
• мембрана камеры обогрева
• прокладка газовой камеры
• уплотнительные шайбы
• фильтр грубой очистки (войлочный)
• крепёжные болты, гайки и шайбы
• дополнительные элементы герметизации

Технические характеристики:

• тип изделия: ремкомплект редуктора
• модель: Tomasetto AT12
• артикул: RMAT2170
• тип топлива: CNG (метан)
• поколение ГБО: 4 поколение
• конструкция редуктора: трёхступенчатая
• производитель: Tomasetto Achille S.p.A.
• страна производства: Италия

Применение:

• редукторы Tomasetto AT12
• системы ГБО 4 поколения
• автомобили на метане (CNG)
• системы последовательного впрыска газа

Рекомендации по эксплуатации:

• производить замену фильтра грубой очистки каждые 8 000–10 000 км
• использовать качественный метан (CNG)
• избегать эксплуатации редуктора на непрогретом двигателе
• контролировать состояние фильтрующих элементов